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客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于()。
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列车软管组成后需进行水压强度试验,其水压为()。
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粗集料密度试验中测定水温的原因是()。
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()缓冲器是客车常用缓冲器.
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集料的最大粒径是指集料()通过的最小标准筛筛孔尺寸。
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缓冲器受力后的最大变形量称为缓冲器的()。
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两车钩缓冲器的最大压缩量为()。
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2号缓冲器环弹簧斜面角度为()。
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根据砂的细度模数大小可以将砂分为四个等级。
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25型常用的车钩是()车钩。
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集料的表观密度是指单位表观体积集料的质量,表观体积包括()。
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22型客车常用的车钩是()车钩。
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分配阀缓解不良的原因是()。
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会影响到砂石材料取样数量的因素是()。
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车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50㎜时,需()。
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圆弹簧的自由高与荷重高之差称为圆弹簧的()。
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评价石料等级的依据为()。
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控制阀属于液压系统的()部分。
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工件低温回火的温度为()。
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含水量为8%的粉煤灰540g,其烘干后质量为()。
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确定图形中各部分之间或于基准之间相对位置的尺寸称为()。
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油压机的压力()。
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土基回弹模量E0的单位是()。
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零件实际尺寸与相应的基本尺寸()。
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患儿6个月,腹泻2天于11月5日住院。每天大便10~20次,黄色稀水便。起病时呕吐较重,伴发热T38.2℃,轻咳,流涕。来诊前4个小时未排尿。体格检查:T37.4℃,P128次/分,体重5.8kg,精神萎靡,前囟及眼窝明显凹陷,咽红,心肺无异常。腹部平软,无包块,无固定压痛,皮肤弹性极差,肢冷。实验室检查:WBC6.7х109/L,L0.62N0.38大便常规:WBC0~2/HP,余正常。不宜采取的处理措施是()
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在图样中标注尺寸的四个要素是尺寸线、尺寸箭头、()、尺寸数字。
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常用錾子的材料一般为()。
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当分项工程加固、补强后,评分值为86分,该分项工程可评为()。
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副风缸体的下方设有一个直径为()的小螺丝孔,以便安装排水塞门,能及时排出缸内的污物和凝结水,也可代替缓解阀的作用。
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蜗杆与蜗轮的轴线在空间交错成()。
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普通螺纹的牙型角为600。()
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气焊时使用的氧气主要起助燃作用。
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简述霍夫兰德的“单面和双面传播”实验。
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人们对环境恶化程度的认知与专家预测的结果相比,可能().
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