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运用中快速客车制动盘摩擦盘面热裂长度距制动盘边缘10mm以外/内分别小于（）。

从板是车辆（）部分的部件之一。

沥青混合料设计方法主要由（）、（）、（）。

运用中快速客车同一辆车轮径差不超过（）

速度标记为160km/h的运用快速客车同一转向架轮径差不超过（）。

我国现行采用（）、（）、和（）等指标来表征沥青混合料的耐久性。

快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于（）。

快速客车轮辋厚度的运用限度都是不小于（）。

沥青混合料按公称最大粒径，可分为（）等类。

到东北、西北、华北地区的客车，应在（）完成防寒整备工作。

运用客车十大卡死制度规定，外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于（）。

当超过重复性精密度要求，用回归法确定沥青含蜡量时，蜡质量与含蜡量关系直线的斜率（）应为（）。

运用客车十大卡死制度规定，客车运行途中踏面擦伤深度不能大于（）.

《铁路技术管理规程》规定，列车机车与第一辆车的制动软管的连接由（）负责。

针入度是表示沥青的（）

由于（）需要停止自动制动机作用而未停止的车辆禁止编入列车。

车统—20是（）色票。

通过采用（）的方式可以降低沥青混合料的空隙率。

（）是送往车辆工厂的色票。

车统—26是（）。

用于评定沥青混合料强度与稳定性的参数（）。

国际联运特快及部属客车、直快客车轮辋百度运用限度规定不得小于（）。

碎石材料的几种密度中，大小顺序正确的为（）。

客车同一转向架左右旁承间隙之和的运用限度（）。

轮对外侧碾宽运用限度不大于（）。

通过采用集料表干质量计算得到的密度是（）。

普通客车每100t列车重量的换算闸瓦压力应不低于（）。

运行速度不超过120km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为（）m。

客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。

决定砂石筛分试验每次试样用量的因素是（）。

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