历史

砌体局部受压强度较普通受压强度有所提高。这是由于砌体局部受压时未直接受压的外围砌体对直接受压的内部砌体的横向变形具有（），同时力的扩散作用也是提高砌体局部受压强度的重要原因。

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    原发性“癫痫”患者CT扫描，影像上最常见为()

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      局部受压实验证明，砌体局部受压的承载力大于砌体抗压强度与局部受压面积的乘积，即砌体局部受压强度较普通受压强度有所（）。

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        砌体局部均匀受压劈裂破坏为突然发生的（）破坏，危害很大，在设计中应避免出现这种破坏。

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          额叶下部血肿破裂的动脉是()

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            砌体局部均匀受压，当砌体面积大而局部受压面积很小时，初裂荷载和破坏荷载很接近，砌体内一旦出现（）裂缝，就立即成为一个主裂缝而发生（）。

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              通过颈静脉孔血管部的结构是()

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                砌体局部均匀受压（）引起的破坏是指当局部压力达到一定数值时，在离局压垫板下2～3皮砖处首先出现竖向裂缝。随着局部压力的增大，裂缝增多的同时，在局压垫两侧附近还出现斜向裂缝。部分竖向裂缝向上、向下延伸并开展形成一条明显的主裂缝使砌体（）而破坏。这是砌体局压破坏中的基本破坏形式。

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                  砌体局部均匀受压一般有以下两种破坏形态：（）、劈裂破坏。

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                    间脑不包括()

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                      砌体局部（）受压主要指钢筋混凝土梁端支承处砌体的受压情况。另外，嵌固于砌体中的悬挑构件在竖直荷载作用下梁的嵌固边缘砌体、门窗洞口钢筋混凝土过梁、墙梁等端部支承处的砌体也处于此类受压的情况。

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                        当竖向压力作用在砌体的局部面积上时称为（）。砌体局部受压按照竖向压力分布不同可分为两种情况，即砌体局部均匀受压和砌体局部（）。

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                          大脑半球弓状纤维连接()

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                            在截面尺寸和材料强度等级一定的条件下，在施工质量得到保证的前提下，影响无筋砌体受压承载力的主要因素是构件的（）和（）。《砌体规范》用承载力影响系数考虑以上两种因素的影响。

                              历史

                              无筋砌体受压构件按照（）的不同以及（）的有无，可分为轴心受压短柱、轴心受压长柱、偏心受压短柱和偏心受压长柱。

                                历史

                                当偏心受压构件的偏心距超过规范规定的允许值，可采用设有中心装置的垫块或设置（）调整偏心距，也可采用砖砌体和钢筋混凝土面层（或钢筋砂浆面层）组成的（）构件。

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                                  小脑结构不包括()

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                                    偏心受压构件的偏心距过大，构件的承载力明显（），既不经济又不合理。另外，偏心距过大，可使截面受拉边出现过大（），给人以不安全感。

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                                      下列有关大脑半球的描述，正确的是()

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                                        试验与理论分析证明，除高厚比很大（）的细长柱发生失稳破坏外，其他均发生纵向弯曲破坏。

                                          历史

                                          在其他条件相同时，偏心受压长柱较偏心受压短柱的承载力（）。

                                            历史

                                            屏状核的外侧为()

                                              历史

                                              高厚比（）的偏心受压柱称为偏心受压长柱。该类柱在偏心压力作用下，须考虑纵向（）产生的附加弯矩对构件承载力的影响。

                                                历史

                                                偏心受压短柱随偏心距的增大，构件边缘最大压应变及最大压应力均（）轴心受压构件，但截面应力分布（），以及部分截面受拉退出工作，其极限承载力较轴心受压构件明显（）。

                                                  历史

                                                  增大荷载偏心距，构件截面的拉应力较大，随着荷载的加大，受拉侧首先出现（）裂缝，部分截面退出工作。继而压应力较大侧出现（）裂缝，最后该侧快体被压碎，构件破坏。

                                                    历史

                                                    男性，7岁，头痛呕吐2月余。CT显示小脑下蚓部有一占位，呈等低混合密度，增强后病灶不均匀强化。最可能的诊断为()

                                                      历史

                                                      当构件上作用的荷载偏心距增大时，截面应力分布图出现较小的（）区，破坏特征与全截面受压相似，但承载力有所降低。

                                                        历史

                                                        偏心受压短柱随着荷载的加大，构件首先在压应力较大一侧出现（），并逐渐扩展，最后，构件因（）而破坏。

                                                          历史

                                                          中间帆腔(间位帆池)位于()

                                                            历史

                                                            大量偏心受压短柱的加荷破坏试验证明，当构件上作用的荷载偏心距较小时，构件全截面受压，由于砌体的弹塑性性能，压应力分布图呈（）。

                                                              89问答库分类

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                                                              （）属于信号标志。
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                                                              （）是铁路行车组织工作的基础。

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