柴油机理论循环热效率ηth随()因素而变化。①压力开高比λ;①初期膨胀比ρ;③压缩比ε;④绝热指数k;⑤充量系数ηV;⑥过量空气系数α。A: ②+③+④+⑥B: ①+②+③+④C: ②+④+⑤+⑥D: ①+③+⑤+⑥

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柴油机理论循环热效率ηth随()因素而变化。
①压力开高比λ;
①初期膨胀比ρ;
③压缩比ε;
④绝热指数k;
⑤充量系数ηV
⑥过量空气系数α。

  • A: ②+③+④+⑥
  • B: ①+②+③+④
  • C: ②+④+⑤+⑥
  • D: ①+③+⑤+⑥

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