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柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有（）。Ⅰ.轴向运动Ⅱ.轴向振动Ⅲ.刮削运动Ⅳ.回转运动Ⅴ.扭曲振动Ⅵ.径向振动A: Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB: Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC: Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD: Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

蓄电池叉车一般装有2～3台直流电动机。

大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构Ⅵ.采用长活塞裙控制气口A: Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB: Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC: Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD: Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。Ⅰ.活塞为单体或组合式结构Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造Ⅲ.具有厚壁长活塞裙Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆A: Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥB: Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC: Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD: Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙，对活塞环可以人工修整的部位有（）。Ⅰ.环的内圆面（环背）Ⅱ.环的上端面（上平面）Ⅲ.环的下端面（下平面）Ⅳ.环的搭口（切口）Ⅴ.环的外圆面（工作面）Ⅵ.环的任何部位A: Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB: Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC: Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD: Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

叉车的起升油缸是通常制作成双作用式油缸，以便使物叉取货物时顺利起升和下降。

活塞环在工作过程中所受的气体力的大小为（）。Ⅰ.环的上、下平面一样大Ⅱ.环的上平面比下平面大Ⅲ.环的上平面比下平面小Ⅳ.环的径向内外面一样大Ⅴ.环的径向内表面比外表面大Ⅵ.环的径向内表面比外表面小A: Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB: Ⅱ＋ⅤC: Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥD: Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。

叉车的稳定性是保证安全作业的重要条件。

柴油机活塞环长期使用后将出现下列变化（）。Ⅰ.径向厚度变小Ⅱ.天地间隙增大Ⅲ.搭口间隙减少Ⅳ.弹性变好Ⅴ.自由开口间隙增大Ⅵ.漏气面积增大A: Ⅰ＋Ⅱ＋ⅥB: Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC: Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD: Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

额定起重量是指叉车的最大起升重量。

关于十字头式柴油机活塞杆填料函的错误说法是（）。

关于活塞杆填料函内的密封环，下列各项错误的是（）。

活塞杆填料函的主要作用是（）。

为了保证发动机的润滑良好，机油压力越高越好。

关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。

当活塞采用铝合金时，选择一种活塞销与销座的配合（）。

蓄电池是内燃叉车上唯一电器。

下述关于承磨环错误的是（）。

活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中，错误的是（）。

在叉车装卸，搬运长体货物时，应尽量采用侧面式叉车。

在造成活塞环黏着的根本原因中，错误的是（）。

关于承磨环的不正确说法是（）。

由地面到货叉的起升高度叫做叉车的自由起升高度。

15℃以下为超深低温，用于长时间停止循环时器官保护，低温过程常需进行下述哪些监测（）

哪些药物在引起骨骼肌松弛前先有肌束颤搐（）

通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是（）。

当活塞采用浮动式活塞销时，相应地（）。

叉车的技术参数是用来说明和反映叉车的结构特性和工作性能的。

活塞销座的磨损规律一般是（）。

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