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1.
装有FS型分配阀的车辆,如果制动缸产生漏泄,可以重新向制动缸补气,直到恢复漏泄前的制动缸压力。
2.
SP2型单元制动缸活塞在缓解状态下,不能复原,有可能是制动缸夹钳的阻抗太大。
3.
104型分配阀的紧急阀动作、作用不受主阀部的牵制和影响。
4.
104型分配阀主阀中的局减阀有提高制动波速,缓和列车纵向冲动的作用。
5.
104紧急阀为普通104型空气制动机的紧急阀,其可与运用车的104紧急阀互换。
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