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结构概率极限状态设计法中极限状态可分为承载能力极限状态和（）。

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结构概率极限状态设计法中极限状态可分为承载能力极限状态和（）。

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由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行安全由_______系统防护，因此一条进路中允许多个列车运行，此种进路为（）。

列车运行自动控制系统包括（）、（）及（）三个子系统，简称“3A”。

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