燃气流离开涡轮时存在残余的漩涡速度,会产生附加损失,为了减少这些损失,气流在()中先行扭直.
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燃气流离开涡轮时存在残余的漩涡速度,会产生附加损失,为了减少这些损失,气流在()中先行扭直.
- A: 涡轮后部支柱(板)
- B: 涡轮导向器
- C: 喷口
- D: 排气锥
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